ما الخطأ في المحامل؟ كيف حلها؟

في استخدام إنتاج المنجم للكسارة ، غالبًا ما يكون هناك عقد محمل مطرقة ، ما هو حمل المطرقة؟

إن ما يسمى بقفل المحمل ، هو المحمل في عملية تشغيل كمية كبيرة من الحرارة ، ولا يمكن تشتيت الحرارة في وقت قصير ، لأن درجة حرارة المحمل ترتفع بشكل حاد ، سيتم إغلاق المحمل في النهاية. هذه الظاهرة شائعة في إصلاح المعدات ومواقع خدمة الإنتاج ،

الأسباب المحددة لقفل المحمل هي كما يلي:

التجميع غير الصحيح لـ |

01 | تركيب غير مناسب للحلقة الخارجية للمحمل بفتحة مقعد المحمل أو الحلقة الداخلية للمحمل مع العمود أثناء التجميع.

في عملية التجميع ، في بعض الأحيان لم يكن الثقب الداخلي مصقولًا وقياس حجمه. تم استبدال المحمل للتجميع ، ووجد أن ارتفاع درجة الحرارة مرتفع للغاية بعد التشغيل الاختباري ، وأثناء اختبار التفكيك ، وجد أن فتحة مقعد المحمل مشوهة ، مما تسبب في ضغط الحلقة الخارجية للمحمل ، مما يؤدي إلى خلوص شعاعي أصغر للمحمل ، والدوران غير المتكافئ لجسم التدحرج ، وزيادة التآكل.إذا كان الخلوص بين الحلقة الداخلية للمحمل والعمود كبيرًا جدًا ، فستدور الحلقة الداخلية للمحمل مع الجسم المتداول وسيؤدي العمود والاحتكاك إلى تسخين المحمل واهتزازه 2) التحكم غير السليم في درجة حرارة تسخين المحمل أثناء التجميع ، إذا كانت درجة حرارة سخان المحمل مرتفعة جدًا أثناء عملية التسخين ، فسوف يتسبب ذلك في تلطيف وتقليل الصلابة والدقة ، بحيث تزداد درجة حرارة المحمل ، مما يؤدي إلى مزيد من التآكل والضرر في المحمل .3) الضبط غير المناسب لتخليص المحمل أثناء التجميع. يتم ضبط الأوقات يدويًا فقط ، ويكون الخلوص كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا لتلبية احتياجات الإنتاج. إذا كانت الخلوص المحوري صغيرًا جدًا ، فسوف يتسبب ذلك بسهولة في تسخين المحمل ، وتسريع التآكل التنقر ، وحتى التسبب في تلف الجسم المتدحرج أو تلف الغراء ؛ إذا كان الخلوص المحوري كبيرًا جدًا ، تزداد قوة تأثير زوج الحركة وتقل الصلابة ، وسيتم إنشاء صوت غير طبيعي أثناء التشغيل ، وحتى الاهتزازات الخطيرة أو الأضرار التي تلحق بالقفص.

02 | مشكلة ختم الزيت

يتم استخدام ختم الزيت لإغلاق العمود الدوار في المعدات الميكانيكية بمكونات مانعة للتسرب ، ويكون التجويف ثابتًا بشكل أساسي ، لذلك يُعرف ختم الزيت أيضًا باسم حلقة ختم شفة العمود الدوار. يرتفع الشفة ضد الغبار ، ويمنع الشوائب من الغزو ، من أجل إطالة عمر ختم الزيت ، ولكن مكان الشفة غالبًا ما يكون سيئًا ، وقوة الاحتكاك أكبر ، مما يتسبب في إغلاق الزيت للاحتكاك الجاف والتلف ، عند تثبيت ختم زيت الشفة المزدوج ، يجب يملأ الشحم بين الشفتين.

03 | مشكلة الفجوة

في عملية التجميع ، إذا لم تتحقق بعناية من حجم المقصورة ، واختبار التجميع ، بعد فترة زمنية معينة ، سترتفع درجة الحرارة بسرعة. تم تحديد حجم الحلقة الخارجية للمحمل بواسطة الغطاء النهائي و فحص مقعد المحمل ، يتم تقليل حجم الفاصل ، سيتم تعديل حجم الحلقة الداخلية بواسطة الجوز الدائري ، وفي النهاية يتم ضغطها ، تصبح الخلوص المحوري للمحمل أصغر ، مما يجعلها ساخنة أثناء التشغيل.

04 | مشكلة تزييت

يجب ألا يكون شحم المحامل كثيرًا ، وكمية الشحوم كبيرة جدًا ، وستزيد من عزم الاحتكاك ، وترتفع درجة حرارة المحمل ؛ إذا كانت كمية الدهون منخفضة جدًا ، فلا يمكن الحصول على تزييت موثوق به ويحدث احتكاك جاف. من الشحوم 1/3 ~ 1/2 من إجمالي حجم الفراغ في المحمل. لذلك ، يجب حقن كمية مناسبة من الشحوم بانتظام وفقًا لمتطلبات العملية


الوقت ما بعد: 15 يناير - 2021